Компания с хорошим опытом работы в автобизнесе. Есть сотрудники, которые работают лет по 10. У компании была хорошая сеть продаж, есть перспективы для развития если будут ввозить машины и сменят топ-менеджмент.
Из плюсов: белая зарплата, соблюдение ТК, практика английского
Из минусов.
Минус 1 и главный - топ-менеджмент и качество принимаемых решений, которое не является высоким. Есть тенденция назначать на руководящие должности непрофильных специалистов. Получается так, что стратегию определяют люди, которые не видят глубоких причинно-следственных связей и не способны отвечать за результат. В принципе, это черта японского бизнеса, где принято тасовать работников между отделами. На местных дрожжах не работает и приводит к деградации менеджмента.
Минус 2 - японские коллеги. Контроль головного офиса формальный, но сильно мешает работе, так как бесконечные аудиты отнимают кучу времени на попытки объяснить то, что понимать никто не собирается. Основная черта японцев - избегать любой ответственности и уходить от принятия сложных решений.
Минус 3 - слабая мотивация персонала. Компания во многом едет на старых стереотипах: японское качество, белая кость и т.д и т.п. Ничего этого уже нет, так как японцы давно перестали достойно платить.
Минус 4 - непотизм. Хорошие должности получают через личные связи. В этом компания мало отличается от большинства. Но так как офис небольшой, то довольно заметно портит атмосферу.
Минус 5 - генеральный директор. В целом см. пункт 1, но можно отдельно отметить некоторые особенности именно гендира. В общении приятный, но лицемерный и неуверенный в себе, так как не обладает лидерскими качествами, без которых сложно руководить эффективно. Решения на себя не берет, коллектив побаивается, часто видит подвох и угрозу себе в действиях подчиненных.