Псковвтормет - отзывы о работе в компании

Категория: Металлургия

Сотрудники «Псковвтормета» оставили негативные отзывы о своем опыте работы в компании. Один сотрудник утверждает, что ему обещали зарплату в 100 тысяч рублей, но заплатили только за выполнение нормы отгрузки в 100 вагонов в месяц, что не всегда было возможно из-за проблем с оборудованием. Другой сотрудник предостерегает водителей не работать в петербургских филиалах компании, ссылаясь на плохие условия труда и ненадежное оборудование. Эти отзывы позволяют предположить, что «Псковвтормет», возможно, не является желательным работодателем.


Написать отзыв
2022-10-21 Аноним Санкт-Петербург Подтвержденный

Меня обманули на шестьдесят тысяч рублей! ! ! Карьера в этом офисе начинается в январе 2022 года. На участке Глухозерск (станция Наволочная). На собеседовании ему пообещали зарплату в 100 000 рублей. Расписание 1/3. Фактически три месяца я работал по графику 1/2 с двумя другими мастерами. Обещали доплаты, но соответственно доплат не было. Оказалось, что 100 000 рублей — это оплата, необходимая для выполнения норматива отгрузки 100 автомобилей в месяц. Но либо металла не так много завозят, либо оборудование не справляется, потому что... оборудование там в ужасном состоянии. Проработав 2,5-3 месяца, когда цены на металл упали, наш сайт заморозили. Нас просят уйти в отставку по собственному желанию. Через месяц, может быть, чуть больше, нас всех снова приняли на работу. Примерно через месяц работы в офисе снова возникла проблема с металлом и нас снова вежливо попросили уволиться. Прошло около 1,5 месяцев, и в конце июля меня снова вызвали на работу. Опять же, я предупредил своего непосредственного начальника, что буду искать работу максимум месяц, потому что достойную работу я нашел, но мне нужно пройти собеседования, тесты и т. д. Начальник сказал да, без проблем. Пришло время бросить курить. Я отработала полный месяц, 10 смен – 220 часов у меня было выходных. Оплата составила 33 000 рублей, а не 90 000 рублей, которые я честно заработал, отправив эти чертовы машины. Всего машин около 90. По его словам, непосредственный начальник попросил главного инженера решить вопрос. Но никакого результата. Я консультировался у юриста по поводу возможности подачи апелляции в Трудовой совет, но что касается указа президента, то "кошмарить" бизнес никто не будет (так мне прокомментировали ситуацию) и теперь наступает самое интересная часть! В трудовом договоре предусмотрено 5000 рублей в месяц, остальное бонус! Так что, если у хозяина плохое настроение, он может оставить вас голым (как в моем случае). Теперь немного о жизни на сайте ПСКОВвтормет. ! ! ! На территории, в трейлере и почти везде, кроме туалетов, установлены камеры наблюдения. Сначала я думал, что это сделано для того, чтобы металл не украли. Но в большинстве случаев это делается для того, чтобы оштрафовать работника. Практически любая ошибка приведет к штрафу. вода! ! Питьевую воду мы покупали свою. Забудьте о базовых средствах гигиены! Даже воду для купания не приносят. Летом купаться не проблема. Когда мы первый месяц вошли в Грухузерские руины, мы жили без биотуалетов! Идите в кусты. Могу рассказать подробнее об этой компании. Например, как в автомобили прессуют металл. Эта информация будет интересна псковским фургонным курсам Томет. То, как уплотняется металл, и материалы, из которых он сделан, уплотнены до такой степени, что некоторые автомобили разваливаются по швам. Надеюсь, этот отзыв смогут увидеть не только соискатели нашей компании, но и наши партнеры.

2017-12-27 Аноним Санкт-Петербург Подтвержденный

Ребята ,водители ! Не устраивайтесь на работу в Питерские филиалы псковвтормет(петролеспорт-морской порт).Договор заключают с окладом 5 тысяч все остальное как божок "Стачкевич" пошлет .Машины самосвалы Маз полный хлам,поломки ежедневно ,замена колёс самостоятельно тоже ежедневно ,шинки нет ,под машину нужно лезть в своей одежде и лежать на земле.Что бы получить масло или антифриз на долив нужно писать объяснительную на имя ген.директора,а потом с охранником и слесарем мерным стаканчиком получить!Труд адский за рулём 21 час никаких тахографов нет за то есть отслеживание по перемещению и по топливу если машина долго стоит на месте с работающим двигателем сразу звонят на площадку мастеру- по чему не экономится топливо? Штрафы за всё ,продувка на алкотектере 2 раза в сутки ,при погрузке корабля 4 раза причём продувает не фельдшер ,а мастер участка.Отношение к работягам скотское ,перчатки х\б приходится выпрашивать,запчасти -расходники можно даже не спрашивать -воздушный фильтр на Мазе 2011 года стоит тоже 2011 года .Текучка кадров огромная ,нормальные люди не задерживаются ,постоянно работают 2 пенсионера и бригада белорусов да и то не сутками ,а вахтой . Переработки и праздничные не оплачиваются ,отдел кадров во Пскове.