Я здесь, чтобы пройти собеседование в транспортной компании. Мне предложили 16 злотых в час, сказали, что я должен идти работать на базу за городом в 6 утра 6 дней в неделю и потом начинать работать оттуда, я сразу сказал: «До свидания». поймите меня Зачем отказываться, он "ведь предлагает 16 злотых в час" и они не считают поездку из пункта А в пункт Б после погрузки и разгрузки фуры работой и платят сотруднику 13 злотых в час за командировочные расходы. После десяти минут попыток продать мне эту хрень я ушел. Через час мне перезвонили и попросили прийти завтра только с одним заказом, потому что у них не хватает людей, чтобы платить те же 16 злотых в час. У меня было свободное время и нужны были деньги - я согласился в виде разовой подработки и договорился, что во время этой поездки буду получать те же 16 злотых вместо 13 злотых. Заказ длился 21 час, естественно, с доплатой за сверхурочную работу или без нее - всего 16 злотых. Заказ продлили еще на сутки (в этот раз на 12 часов). Примерно через неделю мне позвонили и попросили небольшой и простой заказ на 5 часов, и я снова согласился. Я приехал, а там было пианино. Я спросила, как оплачивается заказ - хозяин ответил, что нормально - почасово. Я спросила, означает ли это, что нам теперь придется перевезти пианино за один час (надо спустить его со второго этажа, перевезти 1 км и затем поднять на пятый этаж) и заплатит ли он нам по 16 злотых? Он начал рассказывать мне, опытному грузчику, что это запросто могло бы занять у нас 5 часов. В результате, проработав всего 30 минут, пианино стояло у дверей пункта назначения, оставив всего 15 минут, чтобы встать. Я снова спросил его, сколько он нам заплатит. Он сказал раз в час. Я опустил ремни безопасности и позволил им подняться самостоятельно. Тогда начальник пристегнул бригадира ремнем безопасности. Да, очень интересный момент - у них есть главный начальник, который носит шубу и ездит на очень дорогой машине, и есть начальник, заметьте, который типа бригадир! Эти два человека пришли отдавать приказы и просто мешали, отдавая приказы и рассказывая нам, как нам следует работать. В итоге я стоял и смотрел, как бедный бригадир не знает, с какой стороны зайти на конвейер и как у них это не работает. Мне не хотелось уходить с пустыми руками, поэтому я получил минимум 50 злотых, выполнил заказ, и мы больше никогда не виделись. Судя по всему, один из двух сотрудников компании в то время заявил, что у них большая текучесть кадров, и никто не задерживается там надолго, потому что людям месяцами не платили зарплату, а также ужасающую эксплуатацию и низкую заработную плату. Водитель также выполняет функции грузчика и получает те же 16 злотых. В основном они вербуют иммигрантов.