Он нашел работу водителем-экспедитором на Волге. В ходе интервью начальник похвалил свой автопарк, сказав, что состояние машин очень хорошее и за ними нужно постоянно следить. Состояние здоровья. На самом деле все по-другому, в гараже стоят две машины, одна совсем гнилая, подвеска руля мертвая и так далее, вторая лучше, но ездить невозможно (нет запчастей и нет водителя). Автомобиль был в ужасном состоянии, на нем было ужасно ездить, а поднимать его на домкрате было опасно. Рабочий день начинается в 7.30 (врач проверяет машину перед выездом) с обеда, если есть время на обед, а то бегаешь по городу, это одно но за машиной все равно надо следить, а когда после обеда до конца смены вы снова перемещаетесь по городу. Расходных материалов и запчастей нет, но жидкости нужно заливать строго под руководством начальника и не могут превышать заданные им нормы. За неделю стажировки одно колесо на передней оси полностью износилось и второе колесо было в пути. Скажите начальнику, что машину нужно отправить в ремонт, а он просто промолчит, ладно, давайте работать дальше и сделаем так, чтобы это чудо не развалилось на дороге и не ударилось, если случайно прыгнет на дороге. Проезжающая или встречная машина. В итоге я мою машину каждый день, и начальство этого не видит, а если они видят мою машину перед гаражом, то начинают кричать, что за лужа перед гаражом, это пекарня и т. д. Я отработала до аванса и получила 2000 рублей, потом до зарплаты получила остаток 3000 рублей за предыдущий месяц. Расчетная ведомость ужасная, в ней указано, что у меня нет МРОТ, оклад 33 563 рубля/час, норма 22 смены/175 часов. Я ездил на «Волге», и в то же время в свободное время ездил на второй, но без запчастей, просто сказал на заводе, что покупать запчасти — это дорого. Потом ко мне начали придираться по внешности, но как я могла ездить в костюме и потом водить машину? ? ? Потом начали придираться к моему "незнанию" города, я проехал не туда, поставил машину не там, где надо, пассажирам придется ходить на ногах. В конце мая я собирался в командировку в район Кваркен, чтобы переправиться через другую реку Волгу, а инструментов не взял с собой. Начальник (с которым мы должны были ехать, он ездил на своей машине по Волге) отвёз меня до границы Кваркно и поехал дальше, я был один на трассе без навигатора и карты (Я ни разу не водил эту машину ) направление). В конце концов я решил бросить работу и уйти. Мне не заплатили за командировку, и после увольнения я не увидел остаточной зарплаты. Начальник отказался подписать акт об обходе, привязав меня к неработающему компрессору, находившемуся в той же «Волге», на которой я ехал в Орск. В результате с 1 по 22 июня я не получил свою оплату. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ЗВОНИТЬ В ОТДЕЛ КАДРА ЗАВОДА, ТРЕБУЮТСЯ РАБЫ!!!!!!!!!!!!