Как только вы найдете работу в этой компании, вы можете сначала работать 4/2, но затем вас могут перевести на работу семь дней в неделю без предварительного уведомления. И как писали ранее, выходных нет, они все резервные и они бесплатные. Это значит, что вам могут позвонить в 3 часа ночи и потребовать срочно поехать на завод на погрузку. Если вы не ответите на звонок, вас могут отстранить от тура с заморозкой зарплаты (т.е. не будут платить вам вопреки условиям договора) и заставить написать объяснительную - и вы будете неактивны на несколько дней или неделю. Такое мракобесие началось с появлением на должности диспетчера "миссис" Ольги Коенко (как гордо она называла себя Хельгой Каен в рабочей группе WhatsApp, профессионализм виден из всех щелей). Началась постоянная перетасовка маршрутов. Люди годами ездят по своим наезженным маршрутам, а сейчас за неделю можно проехать 3-4 маршрута (Серпухов, Мосренген, Домодедово, Чехов и т. д.), только чистые деньги всегда будут около 3000, а маршрут сам составляет от 70 до 340 км. Поэтому за эти деньги можно ездить 3 часа или 8-12 часов, стоя в пробках на МКАД (автотрассы Киева, Калуги, Минска).Из-за такого скачка - головная боль с документами и постоянные проблемы с поиск баллов для новых водителей. Вышло только хуже, совершенно непонятно, какова была цель этого диспетчера. На ее лице полный непрофессионализм и видно, что «госпожа» Ольга Коенко совершенно далека от понимания того, как выстраивать логистику. По ее капризам вы можете не получить перевод на свой счет и узнаете об этом только когда придет время оплаты, а потом позвоните и выслушаете бред о том, что вы не предоставили счета или не написали оправдание, что ты опоздал на фабрику на 15 минут. в 3 часа ночи, хоть магазины и работают с 9 утра, но еще могут заставить воспользоваться 2 маршрутами по цене одного, а в случае отказа грозят штрафом 15 000 за срыв маршрута. Если он сломан - ищите замену или заказывайте грузовое такси или штраф 15 000, хотя казалось бы, эту проблему должен решать "профессиональный" логист Ольга Коенко, но нет, так не работает. Большую часть работы логиста-диспетчера Ольги Коенко возложена на самих водителей, в случае возникновения каких-либо проблем Коенко полностью выбывает из строя, ее это не касается, вы должны решить это сами, но вот мое рабочее время закончилось и не звони. Этот ответ ждет вас. Ты болен? - сфотографировать больничный и сообщить об этом. Короче говоря, самооценка и детское поведение этого человека, надеюсь, вы понимаете. Самое страшное, что из-за нее была большая текучка, ушло много хороших людей, из-за нее ушли и люди в офисе. Это только создает проблемы и вносит изменения в отлаженный механизм, только все портя. Непонятно, почему она до сих пор работает. Но сама по себе работа неплохая, платят почти всегда вовремя, ставки средние. И они не обманывают, когда дело касается денег. Сама компания называется «Мосавтобаза», также можно встретить название «Пентасон».

Хочу поделиться впечатлениями от работы с этой замечательной конторой под названием «Мосавтобаза». Ребята, прежде чем задуматься о том, чтобы устроиться сюда водителем, почитайте отзывы и подумайте, стоит ли оно того. С этим аппаратом обещают одно, по факту вы получаете следующее: минимальный тариф, максимальный пробег в сутки (300 км), постоянная вечерняя загрузка в 9 вечера (вам простаивает 5-6 часов на заводе) даже если маршрут это дневное время. Вы всегда должны писать им, когда вы приходите и уходите с фабрики, и за опоздание будут штрафовать. Вам также потребуется установить на телефон программу мониторинга, а также записать туда время начала и окончания доставки в магазине. Сколько бы коробок вы ни везли, везде отчеты. Вы не резервируете выходные дни. Другими словами, мы на связи 24 часа в сутки. Если машина сломалась, вам придется искать замену. При общении с сотрудниками этого офиса они постоянно лгали. Отвечайте на конкретные вопросы заученными фразами. И тут доходит до смешного, что заставляют маркировать автомобили, частные автомобили для водителей за свой счет. ! ! ! То есть ставят рекламу на вашу машину, получают прибыль, выставляют вам счет на 30 000 рублей и вычитают его из вашей зарплаты.

Я работала в этой компании долгое время, по началу все было хорошо и зарплату платили вовремя, но с приходом диспетчера, ее звали Ольга Канко, все стало как в дурдоме. То же самое. Он ничего не знал о своей работе и направил водителя по другому маршруту, как ему хотелось. Передвигать маршрут запрещено. Выходных нет, и если машина сломается, не дай бог, то придется искать замену самому, иначе оштрафуют. Нагрузка настолько большая, что к 9-11 часам вечера приходится быть на заводе, хотя цех открыт и днем. Загрузка занимает часа четыре, не меньше! ! ! ! Тариф дешевый и пробег самый длинный. Когда у них устраиваешься на работу, цена маршрута одна, а на самом деле она другая... Когда я ушёл, мне потребовалось полгода беготни, чтобы получить зарплату. В общем, люди, не хвастайтесь. Текучесть водителей сумасшедшая. Мы мусор в их глазах! ! ! !

Три года работал в Подольском районе. В команде только россияне. Это их стратегия. Это и хорошо, и плохо. Россияне любят выпить и могут попросить замену. Хотя я сам был в такой ситуации, но после свадьбы сына подруги не смог уйти без сигареты. Платили без задержек. Он помог мне, когда я встал, чтобы починить это.

Работал 3 года развозом хлеба с завода "Серпуховхлеб" и развозкой изделий и перемещением по городским заказам. Основной заказ был на доставку хлеба, но когда я переехал, оплата пошла прямо в карман. Им всегда платили вовремя, иногда с премиями, пока фабрика не привлекла к работе конкурирующие компании, которые ничего не знали о работе, но были дешевле. Несмотря на то, что уже много лет мы работаем 7 дней в неделю, мы сокращаем объем заказов до 4 раз в неделю.

Я работал шесть месяцев два раза в неделю. Затем появляются водители, готовые ездить без остановок. Нам троим дали график 4/2 для обоих маршрутов, и они получили аривидерчи. Мне пришлось работать две недели, чтобы пройти курс информатики. Хорошо, что на тебя не кидают деньги. Пусть они погибнут за рулём, мне нужна эта работа в качестве подработки, пока я не устроюсь продавцом.

Офис Шалашкина! По телефону Ольга говорит одно, а когда приезжаешь, оказывается другое, но не езди с ближним светом! Видимо, Ольга была недружелюбна, потому что без причины подвозила людей. Утром я иду на работу и делаю 5-10-минутный перерыв, чтобы подумать, когда становятся понятны другие условия работы. Когда я вернулась, дверь была закрыта, а Ольга написала, что уже ушла в налоговую и у нее нет времени меня ждать. Вероятно, она забыла учесть, что ключ торчал изнутри и был виден. С тех пор Ольга со мной не связывалась. Она просто написала смс, что перезвонит, и перезванивает до сих пор. Можно только догадываться, как Ольга держалась на своем.

Вот как этот чертов злодей тратит свои деньги. Ребята, если вы увидите их объявление о работе, выключите его, вашим «начальником» будет пустоголовый амбициозный подросток. У смотрителя пляжа нет выходных, вы всегда на линии, то есть звонок нужно прервать в любой момент, иначе штраф начинается от 2500. Определенного маршрута нет, вы можете пойти куда угодно. Смотрители пляжа пусты и за мусор платят штраф. Да, зарплата - это еще не все, но вначале вы работаете три недели, а на четвертой неделе получаете офис на первой неделе, не тратьте зря время и деньги. !!!!!!!!!!