Отзыв о компании КСЭ в Санкт-Петербурге, расположенной в ТРОИЦКОМ ЛОГО ПАРКЕ: Я, Максим Устюжанин, бывший сотрудник (курьер), хочу предостеречь вас от взаимодействия с компанией КСЭ. Это касается как тех, кто хочет устроиться в компанию, так и тех, кто планирует заключать деловые отношения или воспользоваться услугами доставки этой компании. Давайте кратко рассмотрим, что происходит внутри компании: Руководитель КСЭ, Алексей Балашов, за 2,5 года не решил ни одной проблемы в компании. Единственное, в чем он действительно преуспел, это в игре в настольный теннис, занимаясь этим вместо решения актуальных проблем. Перед Новым Годом компания мне как уже уволенному сотруднику с хорошим опытом, предложила подработать из-за большого сезона, обещая выплаты сразу на следующую неделю. Однако, часть денег была выплачена с задержкой, а другая часть благополучно забыта. Более того, логист центрального района (где я и работал) Чепурной Роман - заявил что я вообще не работал последнюю неделю перед НГ. В общем ни отчета ни выплат за выполнение работ так и нет. На мой вопрос Алексею в переписке в Телеграм он только отшучивается, как обычно не давая внятного ответа. В итоге я вынужден был обратиться в трудовую инспекцию и прокуратуру для разбирательства в неправомерных действиях со стороны компании. Также скрин переписки я тоже приложу к материалам дела! Что касается склада, где я работал в центральном районе, там есть всего одна тележка для транспортировки посылок к автомобилю, при этом все остальные транспортные средства (тележки) не имеют боковин и оснащены всего тремя колесами. С сентября в компании практически отсутствует транспортный отдел, что заставляло нас, курьеров, возить посылки весом более 30 кг. Недостаток кадров ведет к тому, что норма нагрузки на оставшихся увеличивается вдвое. Это включает в себя 60-80 посылок в день, а также от 60 до 120 заказов, которые нужно собирать на маршруте. Экономия на найме сотрудников сильно сказывается на качестве доставки, а некоторые отправления могут лежать у отправителя неделями, ожидая забора. Это приводит к потере клиентов, которые уходят в другие компании. В компании действует «Блат and quot;, где некоторые сотрудники получают равное вознаграждение, несмотря на гораздо меньшее выполнение работы. Это стоит учитывать, особенно если вы новичок и хотите устроиться в компанию! КСЭ высосет из вас все силы! Текучка кадров коласальная, в центральном районе все курьеры которые работали годами и на ком все держалось, уволились! И замену им компания с таким отношением вряди найдет! Что приведет тотальной потере клиентов и качеству услуг! В целом, на рынке труда есть множество компаний, которые ценят свою репутацию и сотрудников. Поэтому у вас есть выбор. Также будьте готовы к тому, что компания может в середине месяца изменить мотивацию и урезать зарплату за уже отработанный месяц. Надеюсь что мой отзыв предостережет вас! Благодарю.
Курьер Сервис Экспресс (КСЭ, Курьер Сервис 78) - отзывы о работе в компании
Бывшие сотрудники «Курьерской службы Экспресс» (КСЭ) в Санкт-Петербурге поделились негативными отзывами о компании. Они критикуют руководство, в частности Алексея Балашова, за то, что оно не занимается внутренними вопросами и предпочитает игру в настольный теннис решению проблем. В компании описываются некомпетентные и склонные к фаворитизму менеджеры, а также постоянные директивы из Москвы, ведущие к сокращению доходов и несправедливому обращению с сотрудниками. Говорят, что эта культура не поощряет тяжелую работу и способствует созданию токсичной рабочей среды.
Максимально серая организация с абсолютно глупыми, недальновидными и напыщенными руководителями во главе с Константином Анисимовым и Сергеем Любовицким, поощряющими любимчиков, тех, кто готов сливать им всё и вся. Пробиться куда-то наверх крайне сложно, лучше возьмут некомпетентных людей со стороны, нежели «поднимут» людей, прослуживших в компании годы. Не нравится - свободен. С Москвы постоянные директивы, подрывающие дух простых работяг, приносящих деньги компании. Постоянные урезания доходов, попытки посадить на голый оклад, а то и меньше оклада, ведь система штрафов присутствует на всех уровнях. Всё это сопровождается глупейшими решениями «руководителей», хватающихся за все проекты подряд, не отдавая себе отчёт, смогут ли потянуть их сотрудники. Имидж компании только портится. На складе полный «колхоз», курьеры работают, убивая свои автомобили и спины, без должной компенсации.
Из плюсов лишь ОБЫЧНО своевременная заработная плата, в ОСНОВНОМ приятный коллектив и пятидневка, со всеми праздниками и выходными. Остальное как повезёт. Повезёт, попадёшь к адекватному диспетчеру. Не повезёт,- будешь работать у какого-нибудь Сивохо или Никитцева. А там уж насколько сильна твоя воля и потребность в деньгах. И самоуважении.
Последние обзоры
