Ув. Виталий Павлович! Каким образом был пройден техосмотр "новым" трамваям, щедро подаренными нашему городу Московским правительством? Где же выполнение основной обязанности водителя, а именно: обеспечение безопасности движения? Когда, наконец на наших вагонах будет эффективно действовать тормозная система, в т. Ч. И на так называемых "новых"вагонах. Мало того, что у них ручное управление, так они ещё и неисправны. Сколько можно издеваться над водителями. Раньше каждый день ревизоры на тяжёлом профиле проверяли тормозную систему, а теперь уже 2 года это никому не нужно. Вы находите более веские причины, как наказать водителя за то, что он работает на технически неисправных вагонах. Подумаешь, не удерживают тормоза вагон на горках., в конце концов отвечать-то не Вам. Вым главное выпуск, чтобы премия была и не вахно как. Не важно, что водителю чуть ли не приказывают выезжать с неэффективной тормозной системой, а если водитель отказывается, то тут же грозят увольнением.
.
МУП Курскэлектротранс - отзывы о работе в компании
В компанию МУП «Курскэлектротранс» поступила критика от анонимного сотрудника по поводу технического осмотра трамваев и ответственности водителей за обеспечение безопасности движения. Сотрудник также выразил недовольство неисправной тормозной системой «новых» трамваев и отсутствием внимания к этому вопросу со стороны инспекторов. Однако другой анонимный сотрудник поделился положительным опытом работы в компании водителем трамвая-троллейбуса с зарплатой 18 тысяч рублей и такими льготами, как оплачиваемый отпуск и больничный.
Здравствуйте читатели!
Хочу вам рассказать о МУП КУРСКЭЛЕКРОТРАНС изнутри, как сотрудник!
2 года тому назад, я узнал что МУП КЭТ., проводит набор людей, для обучения професии водитель: трамвая-троллейбуса, с последующим трудоустройством на производстве. Предприятие государственное и я решил попробывать себя в качестве водителя троллейбуса! Пришёл на собеседование, объяснили что после 6ти месяцев обучения, моя З/П будет состовлять 18 000 т.р. Оплачиваемый отпуск больничный лист и т.д. В деиствительности это оказалось так! Кроме одного ЗАРПЛАТА!
Кроме того что в место 18, я, самое большое, при этом работая 5 выходнных в месяц, получал 14, это с выходными, и если выходных не работал то получал 12-13т.р.
А в последние время З/П стали сильно задерживать, а аванс и вовсе стали давать через раз, мотивируя тем что нет денег, не смотря на то что кондуктора каждый день везут план доходов, это в среднем от 2-9 т.р. Взависимости от маршрута, но не смотря на это, денег всегда нет! При том что денег нет всегда ген. директор в лице
Наумова Виталия Повловича
Второй раз уехал отдыхать на канары! И достраивает третий особняк!
И самое что меня взбисило, это то что ни кто ни один человек не изявил желание бостовать или обатиться с жалобой в прокуратуру, т.к << Я на пенсии, мне пенсии хватает>>, или<< Я на пенсси, вдруг уволют, куда я пойду>>или<< Мне до пенсии пару лет осталось, я уж как нибудь до роботаю>>
По этому, я бы не советывал спешить устраивоться на работу в МУП КУРСКЭЛЕКТРОТРАНС
P. S. Перед обучением состовляется договор по которому вы обязаны отработать на линии 3 года, если нет то вернуть, всю степеньдию которую платят во время учебы 4000т. Р/месяц, вернуть в течении 3 рабочих дней, это 24 000 т.р!
Последние обзоры
