В двух словах - бегите от этих шаромыжников. Подробно - организации на самом деле никто не нужен, вакансии висят годами, хотя в штате полный набор сотрудников. Руководство сами не знают, чего хотят. В идеале - чтобы кто-то пришел и сделал им многомиллионную прибыль просто так. Если с функционалом водителей ещё всё понятно, то офисным работникам никто даже не удосужится объяснить чего же от него хотят, в конце концов, какой функционал. Руководителей трое - сам директор, его зам, и комдир. Кичатся тем, что давно на рынке, однако трамвайно-троллейбусное управление тоже давно на рынке, и чего они добились? Также и тут - ну ок, из вагончика они выросли до офиса, но офис при этом задрипанный и обшарпанный, видимо как закупили те же кресла 15 лет назад, так и стоят. Стены, пол, жалюзи - всё ободранное и старое. Руководство такое же. В 2022 году они уверены, что в телефонах можно только отвлекаться от работы, а ведь сейчас 90% коммуникаций проходят именно там, и с клиентами в первую очередь. Замдиректора, истеричная пожилая женщина с методами работы советской продавщицы, играет с комдиром в ролевые игры “добрый и злой руководитель”. Раздают абсурдные и противоречащие друг другу задания, переводят стрелки по решению проблем друг на друга, чтобы ничего не предпринимать. Если вам покажется, что замдиректора Замарацких Алексей адекватный - не верьте глазам своим. Всё, на что он способен - смотреть ролики в интернете и обсуждать текущую ситуацию в мире. Никакие решения не принимает и принимать не хочет, новых сотрудников не способен ввести в должность, и вешает этот функционал на подчиненных, которым всё это вообще не надо. Замдиректора Смердова Нина Петровна - особая песня. Крикливая, невоспитанная, скандальная, неграмотная женщина, функционал которой сводится к созданию шумовой завесы - бесконечно орать, и коммуницировать с директором - доносить ему что абсолютно все подлецы и не работают, кроме неё. Директор - дедушка с амбициями подростка, ездит на машине с якобы мигалкой - такие понты. Считает себя очень важным бизнесменом, создает видимость большого руководителя, по сути являясь руководителем маленького колхозного хозяйства. По оплате труда - зп серая, отпуска, больничные не оплачивают. Смердова Н.П. уверена, что болеть никто не может, и раз она сама работает без отпуска, то и все обойдутся. Обещанное не выплачивают тоже, переводят стрелки друг на друга, никто якобы ничего не знает. За переработки водителям платят копейки. Было бы честно отметить пару плюсов - кормят и отвозят до метро, ибо добираться в ту промзону, куда они забрались, целая история. Коллектив в целом нормальный, если не считать руководство и бухгалтера Маргариту, психически нездоровую женщину. В общем, делать там нечего, если вы не мазохист. Есть немало более приличных мест с таким же уровнем дохода, терпеть этот цирк с конями нет никакого смысла. Зарабатывает там руководство и неофициально устроенные гастарбайтеры, которые живут на работе 24/7, а вам не дадут.
ООО Транс-вектор - отзывы о работе в компании
Сотрудники ООО «Транс-Вектор» поделились негативным опытом работы в компании. Они отмечают отсутствие ясности в ожиданиях руководства: вакансии остаются незаполненными в течение многих лет, несмотря на полный штат сотрудников. Текучесть кадров высока, и лишь часть сотрудников работает официально. Жалобы включают низкую заработную плату, проблемы с оплатой отпусков и больничных, а также хаотичную рабочую обстановку в отделе логистики. Сотрудники также сообщают о трудностях с получением зарплаты и упоминают произвольные увольнения.
В транспортной компании ООО ГК "Транс-вектор" страшная текучка, только около 70 человек работают официально из общей численности 178 человек, серая заработная плата!Куда смотрит налоговая и все инстанции!Отпуск оплачивают 50% от фактической заработной платы в лучшем случае, больничные из маленькой з/пл, кто официально устроен, а кто нет, бесплатно сидит на больничном!!И кстати оплата за январь месяц производиться из фактически отработанных рабочих дней всем работникам, даже тем кто сидит на окладе, не считая праздничные новогодние дни утвержденные Президентом РФ и ТК РФ.Водителей-дальнобойщиков кидают на заработную плату, устраивают только 9-10 человек из общей численности грузовых машин, постоянные штрафы за что-нибудь приписывают, лишь бы не платить.Когда мы решили спросить на счет укороченного предпраздничного дня, директор Патрушев Сергей Викторович ответил нам мало Вам бесплатных обедов ("из дешевых продуктов") и что з/пл Вы получаете во время, мол КРИЗИС ЖЕ!!!ТАК ЧТО ВСЕМ НЕ СОВЕТУЮ РАБОТАТЬ В ТАКОЙ КОМПАНИИ!!ТАМ НЕ ЦЕНЯТ РАБОТНИКОВ И ВЫКИДЫВАЮТ НА УЛИЦУ,ЕСЛИ НЕ ОСТАЕШЬСЯ РАБОТАТЬ ПОСЛЕ 18-00 ЧАСОВ ВЕЧЕРА!!НО ЕСЛИ ТЫ ТРУДОГОЛИК, ХОТЕЛ БЫ РАБОТАТЬ ЗА ЕДУ ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЭТУ ТРАНСПОРТНУЮ КОМПАНИЮ "ТРАНС_ВЕКТОР" г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, д. 5, оф. 215 директор Патрушев Сергей Викторович!
В фирме постоянная ругань в отделе логистики, бабские разборки из всех углов. Новеньких в упор не видят, даже канцтовары не дают, не отвечают на вопросы по работе, убегают, говорят, что им всегда некогда. Компьютеры – рухлядь. Не имеешь права уходить после окончания раб.дня пока не скажешь зам.директора по общим вопросам Смердовой Нине Петровне. Чтобы получить зарплату люди клянчат у Смердовой Н.П.: А можно мне зарплату сегодня получить? Кормят типа бесплатно, а Смердовой Н.П. жалко одноразовых пластиковых стаканчиков, если ты захотел попить нельзя взять один, у Смердовой Н.П. все посчитано (она так сама сказала). Увольняет людей, особенно женщин, только по своим ЛИЧНЫМ причинам. Специально дает задания, чтобы было к чему прицепиться, а потом даже не смотрит и говорит проваливайте. В эту фирму только из-за Смердовой Нины Петровны и заведенных ей порядков не стоит устраиваться на работу.
Последние обзоры
