Три года универсальности и простоты расчета.

Эмоции утихли и я могу смело писать отзыв. Как всегда, буду краток. Все субъективно и лишено выдумки.

Интервью

Собеседование проводит менеджер, который никогда не продавал запчасти и имеет крайне средний подход к миру запчастей, поэтому он расскажет вам о переменном графике, оплате труда, дополнительной части вознаграждения и о том, что вы будете работать. с клиентами. Возможно, это будет смутным сигналом о развитии карьеры внутри компании. Знания об оборудовании проверит самый опытный сотрудник торгового зала, имеющий непосредственный контакт с покупателем. Если вы проработаете в отделе запчастей хотя бы несколько лет и не наделаете глупостей, экзамен вы сдадите без проблем. На данный момент, наверное, достаточно отличить шаровую опору от рулевой, потому что контора уже потеряла почти всех своих специалистов, а сарафанное радио в нашем поселке на должном уровне, особенно в районе ​автозапчасти.

Упражняться

Вам будет назначен наставник, но, скорее всего, он вас ничему не научит. Ничего личного здесь нет – руководство просто не было заинтересовано в нем материально, а уважающий себя специалист никогда не отдал бы бесплатно такой ценный ресурс, как знания. А за деньги он не всегда на это согласится.

В продажах вам придется отчеканить 700 000 самостоятельно. и стать штатным сотрудником или, как сейчас принято называть, менеджером по продажам. Основная проблема, с которой я столкнулся, это то, что вам приходится напоминать, просить и уговаривать сделать 1С/электронную почту в начале стажировки и перевести вас на должность по ее окончании. Думаю, всем очевидно, что дополнительный месяц стажировки невероятно порадует ваш бюджет благодаря зарплате за стажировку. И именно на этом этапе вы узнаете, что в такой серьезной организации ВНЕЗАПНО не хватает такой должности, как Меркандер. Это означает, что в ваши универсальные обязанности будет входить, например, функция размещения товара по прибытии совершенно бесплатно. Вот вам и карьерный рост. Ты начинаешь чувствовать подвох, но так и не можешь понять, в чем он заключается...

Процесс работы

Откуда берется царство универсальности и передачи ответственности...

Корпорации. Существуют так называемые корпоративные покупатели, заказы от которых регулярно и случайным образом рассылаются продавцам внутри компании. Доставка происходит практически автоматически и требует лишь нажатия нескольких комбинаций в 1С. Процент от них ничтожен, потому что бесплатно (у меня был полный интерес, потому что руководство решило изобрести велосипед, как не платить полный процент грузоотправителям, сэкономить и раздать всем бесплатно, не нанимая отдельного человека, который будет заниматься доставкой оптовику). Эти покупатели обычно не оплачивают свои счета вовремя, что приводит к возникновению дебиторской задолженности и перебоям в поставках. Как вы уже поняли, естественно было предложено разобраться с долгами за универсальные боевые единицы. Естественно, у всех были сомнения, что основная деятельность - это личные продажи и никто не хочет заниматься корпоративной дебиторской задолженностью, ведь достаточно бесплатной функции продавца, а у некоторых менеджеров есть еще и кладовщик, который получает зарплату, но с такой же суммой денег. это значит, что вы вполне можете обойтись без них. Именно в этот момент менеджер отметил, что мы все универсальны в своих обязанностях и что, как правило, в интересах менеджера, чтобы у корпоративного покупателя не было дебиторской задолженности. В общем, все спокойно опустили болт, и менеджер видимо понял, что ему все равно придется искать альтернативу. Однако тенденция навязывания свободных обязанностей не исчезла.

Склад

Любимая тема для разговоров в офисе. Здесь это делается так - вешаем листовки со скидкой на автосервис компании, раздаем менеджерам, они подписывают купоны своим именем, продают запчасти, проводят акцию на свой автосервис и сдают листовку. , они получают 1000 злотых. деньги за эту работу в виде премии в конце месяца и 2% от стоимости оказанных услуг каждому покупателю в автосервисе, если он приехал туда с именном талоном менеджера. Два процента - это, конечно, крохи (для тех, кто не умеет считать - за 1 тысячу - 20 рэ, за 10 тысяч - 200), но в сочетании с 1 тысячой. для раздачи листовок - это очень хорошо. Хватит на детские карамели. В чем подвох? Прошло некоторое время - поощрение в 1000 злотых систематически забывается, а вместо него вводится контроль за выдачей купонов (рекламодатель, которому уже нечем удивить, пересчитывает их вручную и выдает пересчитанные только для того, чтобы потом собери их через несколько дней и пересчитай, ну вообще типичное безумие) и система штрафов, если вдруг кто-то не отдал талон механику ГСК на соседней улице, у которого руки по локти в мазут и этот талон ему даже оттереть не поможет, даже чеки ему не нужны - запчасти будут быстрее, качественнее и дешевле, или обычный курьер - это получатель услуг, которому нужен чек для отчета, и купон, прикрепленный к нему, тупо отправляется в корзину. Это значит, что наказание вводится вместо вознаграждения, а не вместе с ним. Это хорошо, правда?

Либо делаем акцию с теми же купонами, но с большей праздничной скидкой, чтобы увеличить количество потенциальных клиентов автосервиса. Так же отдаем ребятам, они их подписывают, а потом ВНЕЗАПНО оказывается, что все эти талоны в 1С идут по отдельному реестру и с них даже несчастных двух процентов не получишь, потому что программа вычисляет их по разным правилам и абсолютно никто в этом не виноват. Ну ничего страшного. Подумать только, наемник не получил обещанной прибыли. Первый раз или что?

Ему также свойственен особо уважительный подход к клиентам. Уже неделю мы проводим акцию для милых дам. Подарок каждому* клиенту. Со звездочкой, потому что не всем, а количество подарков ограничено, как обычно, мелким шрифтом внизу. Ну - всех подарков не напасешься, особенно таких дорогих, как ароматизаторы за 50 рублей, а то вдруг за халявой побежит толпа девчонок. Доставляем по 7 (СЕМЬ!!!) штук в каждую точку. Не коробочек по 10, а именно 7 (СЕМЬ!!!) вкусов в неделю. Конечно, в автомастерские дамы приходят не часто, но и одни каждый день они точно не приходят. Ну и бонус в том, что в прошлом году 100500 вкусов списали как просроченные подарки, но несколько, а именно по 7 (СЕМЬ!!!) на каждый магазин, где-то валяются и лежат жирным шрифтом. Рекламодатель решил проявить себя и избавиться от долгожданной задержки, а менеджеры, любящие все контролировать, почему-то в очередной раз не смогли проконтролировать самое очевидное. Эффективный менеджмент в действии, что угодно.

Продукт

С товаром всегда возникают какие-то сложности – либо масло кончилось и приходится ждать месяцами, либо самые элементарные лампочки одного размера, либо стоп-сигналов не осталось. Все прекрасно понимают, что невозможно иметь ассортимент на любой вкус, но когда в автомастерской нет таких вещей, как тосол, дистиллят, рядные фильтры для дизельного топлива, топливопроводы, гайки колес, подшипники колес, выхлопная система. , клапаны рециркуляции газов и другие сальники клапанов холостого хода, у дилеров есть вопросы. После уговоров и одобрения руководство завозит товар и, ко всеобщему удивлению, естественно, продает его. Но когда речь идет о запчастях для самых популярных автомобилей и двигателей, с тем же успехом можно сказать, что автомобили старше семи лет — это груда болтов и возить на них детали ходовой части и ДВС нет смысла, а если Не имеете достаточного количества товара на складе и не хотите отпугивать клиентов, Вы можете привезти запчасти на склад ЗА ВАШУ ОПЛАТУ и эффективно их продать. Что это за микробизнес, когда наемник возит для себя запчасти на чужой склад? Как грамотный руководитель может предложить такое наемникам? То же самое касается запчастей для более новых и новеньких автомобилей. Они могут потратить месяцы на обдумывание пригодности детали, затем потратить месяцы на ее покупку, а затем еще месяц потратить на ее получение от поставщика.